L’uso corretto degli elementi d’ancoraggio
L’uso corretto degli elementi di ancoraggio è particolarmente importante, sotto il punto di vista della sicurezza, sia per il personale che per il materiale.
Il numero e la disposizione degli elementi d’ancoraggio devono essere scelti in modo tale, che il carico non cambi inaspettatamente posizione durante il trasporto. I punti di ancoraggio in zone molto sporche oppure in zone, dove può formarsi un ingombro, dovrebbero essere sostituiti da tappi a vite colorati che permettano di riconoscere facilmente il foro per successivi agganci.
Si prega di osservare le seguenti norme e informazioni per l’uso ed il fissaggio di elementi di ancoraggio.
Predisporre e fissare correttamente gli elementi d’ancoraggio
Gli elementi di ancoraggio devono essere previsti in modo da essere facilmente raggiungibili per fissare o sganciare i mezzi di imbracatura e sollevamento.
L’elemento d’ancoraggio non deve essere ostacolato da altre parti costruttive. Deve potersi muovere in tutte le direzioni insieme al dispositivo di sollevamento. Non è permesso rinviare o imbracare mezzi di sollevamento su spigoli vivi di materiale.
Gli elementi di ancoraggio devono essere predisposti in modo tale che non insorgano pericoli (schiacciamenti, pericoli di taglio, d’inciampo o d’urto), che possano costituire un rischio per l‘operatore. Non devono costituire un pericolo per il trasporto sporgendo all‘infuori.
La vite deve essere serrata fino alla base di appoggio piana con il momento torcente indicato. Gli elementi di ancoraggio allentabili e rimanenti sul carico devono essere assicurati contro un allentamento improvviso e serrati nuovamente prima della messa in funzione.
Elementi d’ancoraggio passanti devono essere fissati con un dado secondo ISO 4032, sebbene il filetto in eccesso non debba superare di 2 volte il passo reale della filettatura P.
Norme
Gli elementi di ancoraggio, prima del loro uso, devono essere controllati p.e. dall’incaricato per l‘imbracatura, in merito alla posizione sicura dei golfari, l‘eventuale presenza di forte corrosione, fratture, deformazioni e la libera mobilità.
Gli elementi di ancoraggio non devono essere sollecitati oltre il carico massimo di esercizio (WLL=Working Load Limit).
Già al momento della progettazione di parti di macchine, di macchine intere o di impianti simili vengono calcolati e predisposti gli elementi di ancoraggio per poter provvedere ad un carico sicuro e stabile o per il trasporto conforme.
Gli elementi di ancoraggio secondo la norma EN 31000 possono essere applicati in modo fisso (saldati) oppure mobile (avvitati).
Tutti i punti di aggancio stabiliti e previsti dal costruttore devono essere rispettati al momento dell‘imbracatura del carico in conformità alle norme. Non è ammesso l‘uso di golfari o golfari con foro filettato non idonei allo scopo.
| Materiale | Profondità di filetto |
|---|---|
| Acciaio | 1,00 x ø filetto |
| Ghisa | 1,25 x ø filetto |
| Alluminio | 2,00 x ø filetto |
| Lega in alluminio e magnesio | 2,50 x ø filetto |
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